Доставка в течение 2–3 недель.

GEP-GR2306 — это одна из лучших разработок GEPRC. Мотор успешно проходит наши тесты по производительности во всех аспектах и полностью соответствует нашим строгим требованиям к характеристикам и внешнему виду. Аккуратная обработка деталей действительно впечатляет, а мощный и стабильный старт обязательно оправдает ваши ожидания.

GEP-GR2306 выпускается в версиях 2450KV, 2750KV и 1900KV. Модификация 2450KV ориентирована в первую очередь на freestyle — она отличается низким энергопотреблением и высокой эффективностью. Версия 2750KV предназначена для гонок: обеспечивает высокую тягу и максимальную эффективность на пределе возможностей. Мотор 1600KV подходит для пропеллеров 6–7 дюймов, обладает высокой эффективностью и отлично подходит для дальних полётов (long range).

В конструкции и материалах используются топовые компоненты и точная обработка: прочный корпус, продуманный полый вал и качественная аэродинамика улучшают продувку и помогают снизить нагрузку на обмотки при работе. В моторе применяются дугообразные магниты N52H, а зазор между статором и магнитом составляет всего 0,15 мм — это обеспечивает высокий крутящий момент и максимальную эффективность. Корпус выполнен из алюминия 7075 и обработан на высокоточных ЧПУ-станках, что повышает прочность и снижает риск повреждений при падениях. Подшипники — японские NSK, они устойчивы к высоким нагрузкам и сохраняют плавность хода даже на больших оборотах.

По питанию мотор поддерживает аккумуляторы 3–5S, но мы рекомендуем использовать 4S — так он раскрывает все заложенные характеристики. По пропеллерам лучше всего подходят варианты 5–6 дюймов, например Gemfan 5152*3, DAL 5050*3, GEP 5040*3 и т.д. Точная динамическая балансировка в пределах 2 мг обеспечивает стабильную и эффективную работу мотора, снижая вибрации. При весе всего 32 г, максимальная тяга версии 2750KV превышает 1800 г — определённо стоит попробовать.

Характеристики：

• Название: GEP-GR2306
• KV: 1600
• Конфигурация: 12N14P
• Диаметр статора: 23 мм
• Длина статора: 6 мм
• Диаметр вала: 4 мм (полый)
• Размер мотора (диаметр*длина): Φ 28.49*30 мм
• Ток холостого хода (10) @10V (A): 1.3
• Количество банок (LiPo): 3~6S
• Макс. непрерывная мощность (W) 15S: 950
• Внутреннее сопротивление: 68mΩ
• Макс. ток (15S): 35A
• Макс. эффективность по току: (4–8A) >83%
• Ротор: дугообразные магниты N52H
• Подшипники: NSK
• Основание: Al 7075
• Провод AWG: 20AWG

Особенности:

1. Сверхлёгкая конструкция основания и мощный старт
2. Элегантный дизайн, хороший обдув, прочная конструкция и ударопрочность
3. Высокоточная CNC-обработка всего корпуса; авиационный алюминий 7075 обеспечивает высокую точность и прочность
4. Версия 1600KV подходит для пропеллеров 6–7 дюймов, обладает высокой эффективностью и идеальна для дальних полётов.
5. Используются магниты N52H, обеспечивающие высокий крутящий момент, устойчивость к высоким температурам и отсутствие отклеивания магнитов
6. Оптимальная тяга и эффективность достигаются при 60–80% газа
7. Точная динамическая балансировка снижает вибрации и шум на высоких оборотах
8. Японские подшипники NSK обеспечивают плавную работу
9. Плиточные магниты и зазор 0,15 мм дают более мощную отдачу
10. Продуманное охлаждение снижает температуру на 20% по сравнению с аналогичными моторами
11. Оптимизация магнитной схемы и максимальный КПД преобразования энергии
12. Вес всего 32 г (без учёта проводов)